天津拥有153公里海岸线，具有临海、临港的天然优势，是华北、西北地区的主要出海通道及进出口贸易口岸，交通便捷，腹地市场广阔。南港工业区位于环渤海经济带中部，距北京165公里，距天津港28公里，距天津滨海国际机场40公里。30分钟内可以到达天津市区、滨海新区核心区、滨海国际机场和天津港；1小时可以到达滨海新区全境、黄骅市；2小时内可以到达北京、廊坊、唐山、沧州、黄骅港、山东省。李港铁 路穿境，丹拉、京晋高速公路与津港公路相联，形成了运输便捷、成本低廉的综合交通体系。
　　此外，南港工业区所处的京津冀区域具有广阔的市场空间。该区域人口逾9500万人，占全国的7.3%，生产总值占全国的11.3%，社会消费品零售总额占全国的10.5%。这一区域拥有轻工、汽车、石化、纺织、家电、医药等众多重化工关联产业，发展潜力巨大。

区位交通

　　南港工业区距天津市中心区45公里；距北京165公里，距天津新港25公里，距天津滨海国际机场 40公里。同时区内输港集输运体系完善，拥有铁路、公路、港口及航空四维一体的高效运输网络，促进区内企业与外界快速畅通。

 　　南港工业区将规划建设3条对外高速公路通道，分别为海滨大道、津石高速和南港高速，形成“两横一纵”的对外集疏运公路格局。城市道路系统由快速路、主干路和次干路三级构成，形成“四横四纵”为主的干路系统。“四横”为创业路、红旗路、创新路和南堤路；“四纵”为汉港快速路、西中环延长线、海防路、海港路。次干路承担联系内部各产业功能组团之间的交通联系功能。南港工业区高速公路和城市道路共同构成“六横五纵”的综合道路系统。

　　此外，南港工业区还规划两条铁路线路，分别为北部南港一线和南部南港二线，两条铁路线之间设有连接线。南港一线从万码站引线进入南港工业区，并设分线向北跨海与临港工业区相连接。南港二线和南部南港高速并线进入工业区。

　　铁路：区内货运铁路与天津市地方铁路和国家铁路网自由联通，拥有万马、黄马两条进港线，形成客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。 

　　公路：南港工业区紧临津淄、津歧、津港等国家级公路；唐津高速、津沪高速、津广高速近在咫尺。海滨大道和建设中的滨海高速公路贯穿其中，与津晋、丹拉、京沪、京福等高速公路顺畅联结，形成对外快速通道。与此同时区内拥有网格式高等级公路，连接各个功能区，形成四通八达的公路交通格局。 

 　　港口：将规划建设20万吨级的专业港口，同时拥有55平方公里水域的航道港池，固体、液体、散货等各种货物可通过航运直达世界各个港口，吞吐量至2020年将达到30000万吨，充分满足区内企业。